上海甲特傳動(dòng)專(zhuān)業(yè)制造生產(chǎn)齒輪減速機/
錐齒輪減速機/轉向箱/升降機/ 電機，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)，周期快。量大從優(yōu)，下面為您分析各類(lèi)齒輪減速機的傳動(dòng)原理及性能。
錐齒輪及準雙曲面齒輪分別為相交軸及交錯軸的齒輪傳動(dòng)類(lèi)型。但是根據其齒長(cháng)曲線(xiàn)特點(diǎn)、齒高形式、以及加工方法等有各種分類(lèi)。由于齒長(cháng)曲線(xiàn)對于傳動(dòng)性能關(guān)系重大
，而且要用特定的加工方法，故一般按齒長(cháng)曲線(xiàn)分類(lèi)。
直齒錐齒輪：輪齒齒長(cháng)方向為直線(xiàn)，而且其延伸線(xiàn)交于分錐頂點(diǎn)、收縮齒；可用刨齒機、圓拉法加工，也可精鍛成形，一般用在低速輕載工況下、也可用于低速重載；
斜齒錐齒輪：齒長(cháng)方向為直線(xiàn)，但其延長(cháng)線(xiàn)不與軸線(xiàn)相交，而是與一圓相切；
曲線(xiàn)齒錐齒輪：曲線(xiàn)齒錐齒輪又分為格里森制和奧利康制、也可稱(chēng)為圓弧制及擺線(xiàn)制。
格里森制由美國格里森公司生產(chǎn)，齒線(xiàn)為圓弧，一般采用收縮齒，常采用間隙分度法加工。
奧利康制由瑞士奧利康公司生產(chǎn)，齒線(xiàn)為擺線(xiàn)的一部分，一般為等高齒，常采用連續分度法端面銑刀進(jìn)行滾切加工，德國的克林根貝爾格公司加工的曲線(xiàn)齒錐齒輪也是擺線(xiàn)齒
、等高齒，現在克林根貝爾格公司與奧利康公司已經(jīng)合并為一家。
目前，曲線(xiàn)齒錐齒輪應用最多，因其承載能力高、噪音低、傳動(dòng)平穩等優(yōu)點(diǎn)已廣泛應用在航空、航海及汽車(chē)行業(yè)。
1）直齒錐齒輪：齒線(xiàn)為直線(xiàn)，并相交于分錐頂點(diǎn)，收縮齒；
2）斜齒錐齒輪：齒線(xiàn)為直線(xiàn)，并相切于一點(diǎn)，收縮齒；
3）弧齒錐齒輪：收縮齒（也有用等高齒的）；
4）擺線(xiàn)齒錐齒輪：等高齒；
5）弧齒零度錐齒輪：雙重收縮齒，βm=0，用以代替直齒錐齒輪，平穩性較好，但不如弧齒錐齒輪；
6）擺線(xiàn)齒零度錐齒輪：等高齒，βm=0，用以代替直齒錐齒輪，平穩性較好，但不如弧齒錐齒輪；
8、準雙曲面齒輪的齒長(cháng)曲線(xiàn)有用弧齒的擺線(xiàn)齒的（部分摘自《齒輪手冊》）。
9、錐齒輪齒高型式主要有收縮齒和等高齒之分，收縮齒有非等頂隙收縮齒、等頂隙收縮齒、雙重收縮齒。
1）等高齒：大端、小端齒高相等，一般用于擺線(xiàn)齒錐齒輪；
2）非等頂隙收縮齒：分錐、頂錐、根錐頂點(diǎn)重合；
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