齒輪減速機的極限工作溫度與最高允許工作溫度

    齒輪減速機正像其他所有的機器一樣，工作時(shí)都需要一個(gè)合適的環(huán)境，其中 最重要的是要有一個(gè)合適的溫度。溫度適宜是齒輪減速機正常工作的首要條件。我們知道，齒輪減速機在工作的過(guò)程中，由于減速機發(fā)熱，會(huì )導致溫升，所以減速機在工作的過(guò)程中，要控制好環(huán)境溫度是很重要的。
    通常說(shuō)A級的極限工作溫度為105℃，A級的最高允許工作溫度是90℃。那么，極限工作溫度與最高允許工作溫度有何不同？其實(shí)，這與測量方法有關(guān)，不同的測量方法，其反映出的數值不同，含義也不一樣。
    (1) 溫度計法
    其測量結果反映的是繞組絕緣的局部表面溫度。這個(gè)數字平均比繞組絕緣的實(shí)際最高溫度即“最熱點(diǎn)”低15℃左右。該法最簡(jiǎn)單，在中、小齒輪減速機現場(chǎng)應用最廣。
    (2) 電阻法
    其測量結果反映的是整個(gè)繞組銅線(xiàn)溫度的平均值。該數比實(shí)際最高溫度按不同的絕緣等級降低5～15℃。該法是測出導體的冷態(tài)及熱態(tài)電阻，按有關(guān)公式算出平均溫升。
    (3) 埋置溫度計試驗時(shí)將銅或鉑電阻溫度計或熱電偶埋置在繞組、鐵心或其它需要測量預期溫度最高的部件里。其測量結果反映出測溫元件接觸處的溫度。大型齒輪減速機常采用此法來(lái)監視齒輪減速機的運行溫度。
    各種測量方法所測量到的溫度與實(shí)際最高溫度都有一定差值，因此需將絕緣材料的“極限工作溫度”減去此差值才是“最高允許工作溫度”。

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